零跑B01 10万起预售，低价高配能赢？650公里续航经得住考验？

6月29号零跑B01(图片)开始预售了，预售价10.58万起，7月份正式上市。这车是纯电动紧凑型轿车，轴距2米7多，续航分550公里和650公里两种版本，现在有5种颜色可选。

零跑说这车主要对标小鹏M03和比亚迪秦PLUS EV，这两款车5月份销量加起来都快两万辆了。

零跑B01配置挺多的，中控屏14.6寸，仪表盘8.8寸，用的是高通8295P芯片，还接入了通义千问这些大模型。副驾驶前面有6个孔能装桌板或者手机支架，后备箱底下还有个暗格。不过辅助驾驶芯片是高通8650，激光雷达只有高配车型才有，低配可能只能用摄像头。

价格比小鹏M03便宜一万，但比比亚迪秦PLUS EV贵了六千块。小鹏M03现在卖得最好，一个月能卖一万台，秦PLUS EV也有万辆销量。零跑这车电池容量比秦PLUS EV大，续航更长，但具体冬天开能跑多远还不清楚。

内饰用了很多哑光镀铬装饰，无线充电只有主驾那边支持50瓦，副驾没装。后排座椅能调节角度，还能放倒，后备箱空间看起来够用。不过座椅加热通风这些功能只有前排有，后排乘客可能得自己想办法。

零跑这车前脸有贯穿灯带，车门把手是隐藏式，车顶是黑色的，尾部有个小鸭尾。五种颜色里摩根粉和曦露紫可能比较吸引年轻人，但具体漆面质量怎么样得等车主反馈。

现在用户最关心的是保值率，零跑品牌二手车价格一直不高，电池质保政策也没说清楚。另外辅助驾驶功能宣传的高速领航和泊车辅助，实际用起来会不会卡顿或者误判？这些都得等车主实测才知道。

试驾的人说加速表现还不错，尤其顶配版，但高速跑长途续航掉得厉害。内饰用料看着还行，但摸起来塑料感明显。后排USB接口数量不够，手机充电得抢位置。

零跑B01现在给的预订权益没详细说明，可能和别的品牌比没什么特别。如果真想买这车，得先去店里看看实车，特别是副驾那些拓展孔装东西会不会影响安全带使用。

这车7月份上市后，零跑能不能靠低价和配置抢到更多订单，还得看消费者怎么选。

现在纯电车市场竞争太激烈了，光有续航和智能配置还不够，后续服务和软件更新才是更重要的。