换代宝马X3失宠？月销不及Q5L、GLC一半，问题究竟出在哪？

5月销量4138辆，连奥迪q5l和奔驰glc的一半都不到。

说实话，我最近路上都没怎么看到新x3，直到翻销量表才惊了——这可是曾经和q5L、GLC三足鼎立的选手啊。

4138辆。

隔壁奥迪Q5L当月卖了10982辆，奔驰GLC也有10537辆。新X3这成绩，说是“腰斩”都算客气。问题到底出在哪儿？

先看价格。现在买新X3，优惠少得可怜。奥迪Q5L 40TFSI车型门槛低一截，同样预算买Q5L能上高功版；奔驰GLC优惠更实在，品牌力还强。最扎心的是，同门宝马5系最近降价狠，看X3 30L的人，顺路去看5系，转头就提轿车的不在少数。

价格卡得太死。

再说设计。新X3轴距拉到2975mm，车长4865mm，按理说空间更大了。但网友吐槽“加长后比例奇怪，像被拉长的面包”；还有人说“和新5系一样，得花时间适应这张脸”。对颜值敏感的用户，看一眼就劝退了。

内饰变化大，但争议也大。有试驾过的朋友说，用料中规中矩，尤其刚试过新势力的，落差感明显。配置更尴尬——顶配前排没座椅通风，扬声器最多12个，老款还能有16个。现在新势力车，通风加热标配，音响随便20个喇叭，对比下来X3确实不够看。

新势力的冲击太狠了。

BBA以前靠品牌和豪华感吃遍天，现在新势力直接把智能、配置堆到顶。新X3本就没价格优势，设计还被吐槽“审美超前”，自然难敌。

更麻烦的是，全新奥迪Q5L快上市了，现在风评比X3好不少。要是Q5L价格再给力点，X3拿什么打？

不是说X3不好，就是现在选择太多了。价格没优势，设计有争议，配置比不过新势力，连自家5系都来抢客户。想翻身？要么降价，要么赶紧调整设计，不然真要被越甩越远了。

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