怎一个惨字了得！ 5月硬派越野销量榜单 没一款销量过万 豹5第二

很多人可能没想到，硬派suv这一个小众市场得到大众消费者的广泛关注。

硬派越野车市场最近看着热闹，但实际销量却没那么风光。5月销量榜刚公布，整个市场居然没有一款车卖过1万辆，销量最高的坦克300也只卖了6345辆。

为啥热闹却没销量？说白了，这市场本来就不大。虽然车企扎堆推新车，尤其是新能源硬派越野，比如比亚迪的豹5、坦克的插电混动系列，但真正买单的人还是有限。

具体看车型，坦克家族这次赢麻了。前六名里坦克占了四个位置：除了销冠坦克300，400新能源卖了3217辆，500新能源卖了3017辆，300新能源也卖了2600辆。坦克卖得好，关键在两点：一是技术靠谱，比如Hi4-T混动系统兼顾了越野性能和低油耗；二是价格实在，坦克300不到20万就能买，比过去动辄三四十万的越野车亲民多了。

新能源越野车势头很猛，抢了燃油车的风头。豹5就是个典型例子，它用比亚迪的混动技术，油耗低但越野能力不缩水，5月卖了5125辆冲上亚军。北京越野的bj40增程版更意外，作为“黑马”卖了3410辆冲到第三名，靠的是低价和低油耗吸引人。

老牌越野车现在有点尴尬。比如丰田普拉多，曾经是越野圈的神车，现在只卖了1747辆排第八。不是它变差了，而是国产车太强了——价格更低、配置更新，还更省油。

未来这市场会怎么走？三个趋势很明显：

1. 新能源会继续吃份额。油耗低、政策支持多，插混和增程越野车越来越吃香。

2. 价格战躲不开。20万内成了主战场，哈弗猛龙、捷途旅行者这些车都在拼性价比。

3. 小众市场难变大。车企得想清楚：是继续卷性能，还是把车做得更贴近日常家用？毕竟纯越野玩家终究是少数。

说到底，硬派越野车就像个“面子工程”——车企用它秀技术、拉品牌，但真正走量还得靠实用和实惠。消费者也精明着呢，再炫酷的车，价格不合适照样不买单。这市场想真正火起来，光靠噱头可不够。