本田上市以来首次年度亏损 2025财年最高预亏6900亿日元

大家好，我是阿明小白聊车。最近本田发布的2025财年业绩修正预告，在汽车圈引发了不少关注。这家1957年上市的老牌车企，预计将迎来上市以来的首次年度净亏损，最高亏损额达到6900亿日元，折合人民币约299亿元，这个数据确实超出了很多车友的预期。

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先给大家理清关键时间节点：本田的2025财年为2025年4月1日至2026年3月31日，本次发布的是业绩预告修正公告，并非最终正式财报。在此前的预期中，本田该财年预计净利润为3000亿日元，短短时间内从盈利转为巨额亏损，业绩反差十分明显。

作为专注分享汽车资讯的小白博主，我身边有不少本田车主，飞度、思域(图片|配置|询价)、CR-V、雅阁等车型，凭借耐用、省油的特点，在国内市场积累了长期的好口碑。看到本田交出这样的业绩预告，我也第一时间查阅了官方公告，梳理出此次亏损的核心客观原因。

本田CR-V 最低售价：14.09万起 最高降价：4.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.83 懂车实测空间·性能等 车友圈68万 车友热议 二手车1.28万起 | 1155 辆

其一，电动化战略调整带来巨额一次性损失。本田官方公告显示，因北美纯电市场需求不及预期，公司叫停3款北美市场纯电车型的研发与上市，同时终止与通用汽车的平价电动车合作项目，相关费用与资产减值，是业绩大幅下修的主要原因。

其二，关税政策变动挤压利润空间。美国作为本田全球核心市场，新进口关税政策增加了企业成本，仅关税相关支出就达到约2795亿日元，直接影响了整体盈利水平。

其三，核心市场竞争力承压。中国是本田全球最大单一市场，近年国内新能源汽车市场竞争加剧，本田电动化车型布局节奏偏慢，燃油车销量也面临下滑，营收与利润均受到影响。

思域 最低售价：9.79万起 最高降价：3.20万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.85 懂车实测空间·性能等 车友圈124万 车友热议 二手车1.29万起 | 1256 辆

其实在全球汽车行业电动化转型的大背景下，传统燃油车企大多面临转型阵痛。原有供应链、生产体系、技术研发均围绕燃油车搭建，转向新能源需要长期投入与体系调整，短期业绩波动也是行业转型过程中的常见现象。

在阿明小白聊车看来，短期业绩波动，并不代表品牌技术底蕴与市场积累的消失，更多是传统车企转型过程中的必要调整。对于普通消费者而言，大家更关注的还是车型品质、用车体验，无论燃油车、混动车还是纯电车，贴合日常需求才是关键。

最后想和大家互动：你身边有本田车主吗？你认为本田此次业绩亏损的核心原因是什么？看好它后续的电动化转型吗？欢迎在评论区留言交流。

我是阿明小白聊车，持续和大家分享客观、真实的汽车资讯。