增程/纯电任选，标配电磁悬挂，新款小鹏P7+实车到店

外观方面，从实车图看，新款P7+整体风格还是我们熟悉的那股轿跑范儿，但仔细瞧，细节处处是升级。车头那条贯穿式灯带变成了一体无断点的设计，亮起来应该更像一把光剑，而且支持高亮和示宽两种模式。前包围也做了贯通式熏黑处理，加上分段式的镀铬前铲，配上全新的主动进气格栅，运动感和精致感都提升了不少。

车身侧面，溜背线条、悬浮车顶、双层尾翼，这些标志性的运动元素都在。无框车门、隐藏式门把手这些帅气的配置也没缺席。这次还换上了全新的20英寸三叶草造型轮毂，颜色多了个很特别的“星镜蓝”，一共6种颜色可选，选择困难症可能要犯了。车身尺寸微调，车长加了15mm，达到5071mm，轴距还是3米整。在同级竞品中还是颇有竞争力的。

车尾的贯穿式尾灯造型变了，上下翻转了一下，加入了更凌厉的“L”形灯组元素，看起来是环绕式的效果，辨识度更高。后包围也重新设计，与车身同色。我最感兴趣的是尾灯里新增的“AI智驾小蓝灯”，以及那个“ULTRA”尾标——这相当于明牌告诉大家，它肚子里装了3颗图灵AI芯片，算力爆表，看来全场景智能驾驶能力要玩真的了。

坐进车里，首先能选的颜色多了“柔光紫”和“晨雾蓝”两种新配色，氛围感不一样了。环抱式座舱里加入了木纹饰板和镀铬条点缀，空调出风口变成隐藏式的，还多了电子密码手套箱、仿麂皮的手机无线充电面板，顶棚也用上了超纤绒材质，配上256色氛围灯，整个豪华感和质感确实上了一个台阶。

科技配置的重点升级有两个：一是中控屏升级到天玑6.0系统，而且支持CarPlay了；二是终于加上了29英寸的AR-HUD抬头显示，传统的仪表盘则改成了8.8英寸的内嵌式设计，视野更清爽。

舒适性这次绝对是重点照顾对象。副驾升级为零重力座椅，四个门都配了静音电吸，HiFi音响有20个扬声器，还带主动降噪（RNC）。就连前排座椅的坐垫都特意加高加长了，按摩力度和通风效率也做了提升，这是要把长途出行变成享受啊。